Etiqueta: Cali

La bomba de dirección hidráulica de un vehículo se encarga de bombear el líquido de transmisión, desde el depósito hacia los engranes, es decir hacia el resto del sistema de dirección, esto permite poder manejar sin problemas y sin mayor esfuerzo hacia los lados. Todos los vehículos tienen un sistema de dirección hidráulica que hace que sean más fáciles de manejar, sin embargo, esto acostumbra a presentar fallas, es esencial detectar las advertencias que se presentan antes que falle por completo. Cuando la bomba de dirección no marcha adecuadamente puede volverse rígido el volante. Le puede Interesar: Diagnostico y revisión General Automotriz Si la bomba de dirección falla puede presentar los siguientes signos: Ruidos al dar vuelta al volante: Si al instante de dar una vuelta al volante se escucha un rechinido, puede significar que la bomba de dirección hidráulica tenga poco aceite. Fugas del líquido de transmisión: Si notas manchas bajo tu vehículo de color rosa o ámbar podría ser aceite de la dirección hidráulica. Volante “duro” o rígido: Si necesitas realizar más fuerza de la habitual para girar el volante, es decir, no gira adecuadamente, es una señal que la dirección está fallando. Si tu vehículo cuenta con un sistema de dirección asistida por computadora puede presentar fallas también en los sensores de la dirección, inclusive puede surgir una falla en la bomba de forma repentina, por poner un ejemplo, si el motor se apagó la energía de la dirección hidráulica se irá, lo más conveniente es detener el vehículo en un sitio seguro e informar al resto de conductores que tu coche presenta problemas a través de las luces de estacionamiento. La falta de mantenimiento reduce el tiempo de vida de todos y cada uno de los componentes de la dirección y puede poner en riesgo tu seguridad y de tu familia, es conveniente realizar el mantenimiento cada 10.000 kilómetros. Le puede interesar: Mecánico a domicilio La mejor manera de evitar las fallas de la bomba de dirección hidráulica es verificar el aceite de forma regular y darle servicio en caso de que esté goteando. Conducir un vehículo con inconvenientes de dirección, ocasiona que no tengas el control adecuado de tu vehículo poniendo bajo riesgo tu seguridad, pese a que puedas acostúmbrate a manejar con el volante rígido, esto causa fricción entre otros muchos componentes que se deteriorarán transcurrido un tiempo. Realizar una revisión profunda de la dirección y suspensión puede evitar o descartar otros inconvenientes, pero si la bomba no está trabajando va a ser necesario reemplazarla.

Aparte de los mecánicos, de igual manera los apasionados al mundo automotriz han de saber la importancia del líquido de dirección para el buen funcionamiento de los automóviles. Esto nos ofrecerá seguridad en el momento de manejar y nos ahorrará mucho dinero en reparaciones, puesto que no todos saben lo costoso que acostumbran a ser los arreglos en la dirección del vehículo. Le puede Interesar: Diagnostico y revisión General Automotriz Por qué razón es esencial el líquido de dirección El sistema de dirección hidráulica se hace cargo de reducir el esfuerzo del conductor a fin de que se pueda guiar con confort y seguridad. Emplea energía hidráulica para ofrecer cooperación, la cual actúa a través de una bomba que trasfiere más fuerza al volante en todos y cada uno de los movimientos del volante, gracias al líquido que es emitido a la cremallera a través de las mangueras y cilindros del circuito. Así, el líquido de dirección efectúa prácticamente todo el trabajo, reduciendo de forma notable el esfuerzo del automovilista. Cuando efectuamos un control de líquidos en nuestros vehículos, la mayoría de las personas estamos familiarizados con la revisión de los niveles de aceite y refrigerante, dejando a un lado uno esencial que dirige las ruedas de nuestro vehículo. Sin él no podríamos hacer maniobras o bien giros de forma conveniente, fácil y cómoda. Le puede interesar: Mecánico a domicilio Señales de alarma La manera ideal, rápida y simple de saber si el líquido de nuestro auto se halla en buen estado y en los niveles perfectos es abrir el cofre y buscar el depósito: acostumbra a ser blanco o bien amarillo, tiene una tapa a rosca negra que generalmente tiene forma de volante y está en el motor o bien cerca de él. Al lado de la tapa hay una varilla (en algunos automóviles) que nos señala el nivel, la que asimismo nos servirá para comprobar el tono del líquido. Color y nivel van a ser nuestros primordiales indicadores de si hay que mudarlo por uno nuevo. Finalmente, es esencial saber qué líquido de dirección precisa nuestro vehículo. Esto aparece reflejado en el manual del propio vehículo. Nivel: El depósito tiene una marca de máximo y mínimo, justo entre estos 2 debe encontrarse el nivel del químico para asegurar el adecuado funcionamiento de nuestra dirección. Color: El tono del químico nuevo generalmente acostumbra a ser rosado, ámbar o bien colorada frambuesa; y si está viejo, cobrizo obscuro o bien negro. Esto es debido al desgaste y la polución y es señal de que debemos cambiarlo. Otro signo de que debemos mudar el líquido del vehículo va a ser si escuchamos ruidos al desplazar el volante hacia los extremos. Si los niveles son bajos, se va a sentir un rechinido y el volante va estar más rígido o “duro” de lo habitual. Le puede interesar: Fallas comunes de la bomba de dirección hidráulica Otros líquidos del auto Una vez abierto el cofre del vehículo, vamos a poder aprovechar para comprobar otros líquidos esenciales para su buen funcionamiento, como el aceite, refrigerante, líquido de frenos y agua del limpiaparabrisas.

Si tienes un carro de marca Ssangyong, esto es para ti. Los automóviles más modernos tienen diseños más complejos que los autos del siglo XX, incorporan más aparatos electrónicos, motores más sofisticados y diseños mucho más modernos como el Ssangyong. Sin embargo, el cuidado básico que todo auto debe tener aún se puede aplicar para estos modernos vehículos, y pueden ser de mucha ayuda para extender su vida y resistencia. El mantenimiento es una de las medidas preventivas que puedes tomar para que tu Ssangyong funcione a la perfección y como nuevo en la carretera. Si es que pasas bastante tiempo manejando tu vehículo sin ningún tipo de mantenimiento, puede sufrir daño irreversible en todo su sistema. Los siguientes tips básicos de mantenimiento que talleresadomicilio.com te ofrece tienen el potencial de mantener a tu auto funcionando de manera óptima incluso sin tener que llamar a tu mecánico regularmente. Nunca dejes de visitar a un experto Dejar de lado el mantenimiento programado puede ser perjudicial para el bienestar de tu auto. Debes chequear el manual del usuario para saber los periodos en los que debes programar un mantenimiento. Generalmente, una revisión asegura que el mecánico revisará y reemplazará diferentes partes dañadas para mantener el vehículo eficiente y seguro. A pesar de que puede parecer costoso, programar una revisión asegura que obtendrás partes originales, un profesional con experiencia y la actualización de la historia del servicio. Consecuentemente, si en algún momento decides vender tu Ssangyong, esto podría atraer a un mayor número de compradores potenciales a precios más altos. Consulta: Diagnóstico y revisión general automotriz Revisa el nivel de aceite Revisar el nivel de aceite de tu auto es muy simple y ayuda a determinar si el motor requiere un cambio de aceite. El motor de tu Ssangyong puede empezar a fallar con bajos o altos niveles de aceite. Debes estacionar tu vehículo al nivel de la superficie para revisarlo exitosamente. Después de que tu auto se ha enfriado, quita y limpia la varilla de medición. Insértala de regreso por unos segundos luego vuelve a sacarla para revisar el nivel de aceite. El nivel será el adecuado solo si se encuentra entre la marca bajo (L) y alto (H). Reemplaza regularmente el filtro de aire Los filtros de aire atorados pueden causar daño al motor y a su desempeño. Revisiones regulares y cambios en los filtros de aire mejoran la aceleración de tu Ssangyong y permiten ahorrar combustible bajo las condiciones ordinarias de reemplazo. También mantiene el rendimiento de la transmisión. Consulte: Desinfección y prevención para su vehículo Chequea la presión de las llantas Usar un medidor de aire es la mejor manera de revisar la presión de tus llantas en vez de solo mirarlas o presionarlas manualmente. También deberías tener una llanta de repuesto en el maletero en el caso de que alguna sufra una perforación. Revisiones regulares ayudan a mejorar la eficiencia del combustible, reducen el desgaste y roturas de las llantas, además aseguran su correcta alineación. Consulte: Sincronización de motor Limpieza regular Tener una programación estricta para limpiar tu Ssangyong es la única manera de mantener su apariencia y asegura el brillo que todo auto debe tener al finalizar un mantenimiento. Nunca dejes que tu automóvil se quede sucio por largos periodos de tiempo, lleno de barro, tierra, químicos, insectos muertos, sobre todo porque pueden dañar fácilmente la pintura y el encerado. Lo mejor, solo usa productos de limpieza certificados en vez de jabones domésticos y detergentes, incluso si te gusta realizar la limpieza por ti mismo. Los jabones y detergentes pueden quitar la cera protectora. En general, debes asegurarte de que cada parte de tu vehículo recibe el mantenimiento adecuado, desde las llantas, el motor, el combustible, los aparatos electrónicos, la luz, entre otros. El mantenimiento básico es muy simple. Sin embargo, si no tienes el tiempo o las habilidades, lo mejor es que busques un buen mecánico. Consulte: Cambio de aceite No es un misterio para los dueños de carros de marca Ssangyong, realizar de forma periódica, mantenimientos programados en talleres autorizados para que el fabricante les garantice su vehículo, pero además que las cuentas siempre sean bastante elevadas, afectando la economía y bolsillo de los dueños. ¿Alguna vez ha querido llevar los repuestos de su carro, y que solo te cobren la mano de obra y no ha sido posible? Claro, esto es debido a que los concesionarios autorizados buscan ganarle a todo, repuestos, mano de obra y cualquier otro adicional que tenga tu carro. Por esto y mucho más, hemos creado un servicio especializado para vehículos Ssangyong que estén cansados de las elevadas cuentas de los talleres autorizados y quieran ahorrar en los arreglos de su vehículo. Para que tu SUV o camioneta continúe funcionando en óptimas condiciones, nuestro servicio a cargo de profesionales capacitados te brindará el soporte requerido en cada mantención, para que puedas seguir disfrutando la experiencia de conducir tu SsangYong. Utilizamos solo repuestos genuinos, cuya calidad asegura la mayor vida útil de tu vehículo.Todos los trabajos tienen garantíaTu vehículo se mantiene en el mejor estadoPuedes agendar anticipadamente el día y hora de la mantención y/o reparación de tu autoContamos con una amplia y completa red de servicios Los técnicos de la marca son los que mejor conocen tu vehículo y cuentan con herramientas especiales de última generación diseñadas para cada modelo de SsangYong Mayor seguridad para ti, tu familia y tú bolsillo.Optimiza el rendimiento de combustibleMenor contaminación al medio ambienteEvita reparaciones costosas por falta de manutención

Un contratiempo del que jamás estamos completamente a salvo es quedarnos sin batería, en muchas ocasiones estamos de afán y dejamos la radio o las luces encendidas, porque hemos dejado parado el carro demasiado tiempo o bien simplemente ya se acabó su vida útil y es hora de cambiarla. Para recargarla y poder llegar al taller a una revisión o cambio de batería y no tener que esperar una grúa, podemos intentar arrancar con pinzas. No obstante, si bien todos creemos que es la cosa más sencilla del mundo, con esta maniobra podemos causar una avería grave a los carros más modernos por el hecho de que se pueden presentar picos altos de tensión que dañan inmediatamente cualquier elemento de los computadores que los manejan, por ese motivo desde Talleresadomicilio.com les mostramos la forma adecuada de hacerlo. Para conocer más sobre nuestro servicio mecánico haz clic en: Servicios que realizamos. Pinzas Claro, debemos tener unas pinzas que nos sirvan para la maniobra de arranque, por norma general con un cable rojo y uno negro. Entre más largos sean esos cables, más fácil será toda la operación y deben ser gruesos, pues si es muy delgado se van a calentar y puede derretirse el aislante, provocando un cortocircuito y hasta un incendio. Comprobar batería donante Antes de saltar como locos a conectarnos con otro carro, tenemos que comprobar que las 2 baterías sean del mismo voltaje y ubicar los vehículos en una posición que nos facilite el proceso (Normalmente de frente). Luego identificaremos los bornes, el cable rojo se usa para conectar los positivos y el negro los negativos. Posicionar y apagar Es fundamental mantener las carrocerías de los carros separadas para que no entren en contacto, sobre todo las partes metálicas, para eludir un cortocircuito o que salte una chispa. Entonces debemos asegurarnos de apagar los radios y todas las luces, poner el freno de mano y dejarlos en neutro antes de conectar las pinzas para arrancar. Consulte: Servicio de asistencia, recarga y mantenimiento de batería Conectar Debemos separar las pinzas para evitar que entren en contacto y causen un cortocircuito. Primero debemos conectar la pinza roja con el borne positivo a la batería descargada y el otro extremo a la batería cargada, después repetimos el procedimiento con las pinzas negras en los bornes negativos, cuidando que queden bien aseguradas a fin de que no se suelten durante el proceso. Muchos aconsejan que la pinza negra no se conecte a la batería agotada sino a una superficie metálica del bastidor, del chasis, o del propio bloque del motor para eludir que salte una chispa o se genere una explosión por una fuga de gas hidrógeno al contacto con el borne. En un caso así pondremos primero la pinza negra en el borne de la batería cargada y después fijamos el otro extremo en alguna parte alejada de la batería y otros lugares donde pueda haber combustible. Le puede interesar: Mecánico a domicilio Encender carro auxiliar Tras cargar un corto tiempo la batería, encendemos el carro que nos ayuda, lo aceleramos hasta alcanzar las 2.000 rpm a fin de que el alternador produzca energía suficiente y lo sostenemos marchando un rato, de esta forma no se descarga su batería y además no hace un esfuerzo para arrancar el otro motor. Encender carro varado Primero encendemos las luces para que los picos de tensión que puedan generarse sean absorbidos por ellas y no por las unidades de mando, de esta manera reducimos el riesgo de quemar algo en el computador central. Después encendemos el contacto y aguardamos unos segundos ya antes de intentar el arranque, para que sature el combustible. Retirar pinzas Sin apagar ninguno de los carros, quitamos las pinzas en orden inverso a como las hemos conectado, es decir primero la negra de la batería auxiliar y después el de la descargada, después hacemos lo mismo con la pinza roja. Debemos tener cuidado para que no se toquen entre ellas y no rocen con ninguna parte metálica del vehículo. Mover el carro Ya sin las pinzas, deberemos acelerarlo hasta las 2.000 rpm y pasados unos minutos podemos comenzar a circular, debemos mantenerlo andando por lo menos media hora para que el alternador tenga tiempo de recargarla. Si sospechamos que la vida de la batería está por concluir, lo mejor es ir de manera directa a cambiarla.

Que se nos descargue la batería es una de esas averías que tienen fácil solución, será suficiente con tener un par de cables, que prácticamente todos llevamos en el baúl, y pedir ayuda a un amigo, vecino o bien familiar a fin de que nos pase la corriente precisa que nos permita arrancar. Si sabemos hacerlo correctamente, como te lo explicamos en el artículo “Consejos para arrancar con pinzas“, no vamos a tener ningún inconveniente. El inconveniente viene cuando no sabemos hacerlo, debido a que podemos causar daños a los dos carros implicados que nos puede salir más caro que esperar una grúa y llevarlo al taller o mecánico experto que nos ayude con el diagnóstico correcto. Consulte: El costo de una batería para su carro En los automóviles más antiguos podíamos saber que estábamos a punto de quedarnos sin batería porque cada vez era más difícil arrancarlo. En los vehículos actuales simplemente un día dejan de funcionar, pero esto es debido a que la electrónica necesita una tensión de alimentación más precisa para su funcionamiento. Esto hace que arrancar un carro con pinzas sea cada vez más complicado, ya que al conectarlas se generan picos de tensión que pueden deteriorar gravemente los computadores de abordo que están conectados en red y lo más seguro es que dañemos algo al procurar pasar corriente de otro vehículo. Además los que traen una tecnología de parada y arranque automático del motor (sistema Start-Stop), tienen baterías con unas características especiales que hacen imposible arrancar con pinzas, incluso en los talleres deben tener herramientas y dispositivos concretos para poder instalarlas. Daños por pasar mal la corriente de la batería Lo de poner mal las pinzas es un error más habitual del que podemos imaginarnos y cuando conectamos el terminal positivo de una batería al negativo de la otra, se genera un enorme incremento de la corriente eléctrica entre las dos. Las baterías acostumbran a tener hidrógeno en su interior, al aumentar la corriente habrá un aumento importante de calor que puede derretir las partes internas o externas de ambas baterías, mientras que la presión del gas puede romper la carcasa o hacerla explotar. También pueden dañarse los cables de las pinzas, que no están diseñados para soportar el exagerado aumento de la corriente eléctrica, así que se pueden calentar rápidamente y fundir su aislamiento, de manera que la persona que lo está manipulando puede quedar expuesta al contacto directo con los cables. Este incremento de corriente eléctrica puede dañar el fusible de enlace que resguarda el sistema eléctrico principal del vehículo. Le puede interesar: Servicio de Desinfección y Prevención Si además de esto pasamos corriente con la llave en el contacto de arranque en ON, posiblemente dañemos el cuadro de instrumentos, el sistema de encendido o bien el alternador, entre otros. Si estábamos efectuando la carga con la llave en la posición OFF, es probable que solamente se haya dañado el alternador o algún fusible. Con los cables de puente conectados incorrectamente, la polaridad del sistema eléctrico en el vehículo con la batería descargada se invertirá durante unos segundos, lo suficiente para que se dañen irreparablemente muchos de los componentes electrónicos sensibles, como los computadores de abordo y los sensores electrónicos. Las posibilidades de sufrir averías por pasar mal la corriente de la batería son muy altas, además serán daños graves en diferentes partes del sistema eléctrico. Lo recomendable es que si no sabemos no intentemos practicar esta maniobra sin los conocimientos básicos precisos.

Cuando el carro no arranca, generalmente gran parte de nosotros pensamos de manera directa en la batería, si bien es la causa más usual no es la única que presenta ese inconveniente. Tanto el uso intenso como la carencia de mantenimientos pueden causar averías que dejan el vehículo muerto en su lugar. Adelantamos que, si bien hallemos la causa por la que no arranca el carro, la consecuencia más probable es que acabemos llamando a una grúa que lo lleve al taller. Incluso de esta manera es bueno saber por qué razón surge este inconveniente, por eso a continuación verás los fallos más habituales por los que sucede. Batería Probablemente el primer elemento en el que pensamos cuando el carro no arranca es en la batería, algo normal pues la mayor parte de las veces es por culpa suya (Falta de mantenimiento o encendido del vehículo, sobre todo durante esta temporada). Cuando giramos la llave y oímos un sonido semejante a un clac, clac y el vehículo hace un amago de encendido y ahí termina todo, además de esto las luces no encienden, no cabe duda de que es esta pieza. La batería puede haberse descargado pues nos olvidamos de apagar las luces o bien cualquier otro dispositivo, o bien sencillamente pues llegó al final de su vida útil y es el momento de reemplazarla. En ocasiones nuestro vehículo no alcanza a encender, pero las luces internas y externas encienden, el tablero ilumina o parpadea, y el radio prende, en esta situación es recomendable no seguir insistiendo en prender el vehículo y desconectar los bornes de la batería, ya que si continua, esto puede ocasionar una descarga profunda de la batería y producir un daño interno, haciendo que no sea posible rescatar a través de un proceso de carga lenta e implique un gasto adicional en la compra de una nueva. Consulte: Asistencia, recarga y mantenimiento de batería En el primero de los supuestos, cuando se descarga porque dejamos algo encendido, podemos procurar arrancarlo con la ayuda de otro vehículo y unas pinzas, siempre y en toda circunstancia utilizando el procedimiento que explicamos en la entrada “Consejos para arrancar con pinzas”. Probablemente podamos ponerla en marcha y más adelante debamos hacer el mismo proceso, esto es debido a que el alternador no realiza un proceso de carga lenta eficiente, lo cual conlleva a realizar los siguiente procesos, inicialmente recomendamos realizar un proceso de recarga lenta y mantenimiento de batería para descartar que presente daños internos y poderla rescatar, sí por el contrario la batería tiene una vida útil de 2 años o más y está totalmente descargada, en la mayoría de las veces empezara a fallar continuamente y ha llegado el momento de cambiarla, si tuvimos la fortuna de arrancar, lo mejor va a ser ir directo al taller. Otro inconveniente asociado a la batería por la que el carro no arranca puede estar relacionado con los bornes, cuando están flojos, oxidados o bien sucios no hacen el contacto necesario para que pase la corriente, aunque la batería esté bien cargada. Debemos limpiarlos, secarlos y también procurar encender el vehículo. Interruptor de encendido Esta pieza se encarga de enviar la señal eléctrica al motor de arranque cuando giramos la llave, es decir que pone en marcha el proceso que arranca el motor. Para saber si es el interruptor de encendido el que esta presentando inconvenientes y el carro no arranca, lo comprobaremos al meter la llave y hacer el giro habitual, si no hace el sonido propio, característico y tampoco se encienden las luces de advertencia del tablero, probablemente el culpable sea este elemento. Consulte: Sincronización de motor Motor de arranque La batería da la energía necesaria para encender, pero es el motor de arranque el que emplea esa energía para hacer que el vehículo se ponga en marcha. Así, cuando el carro no arranca, también debemos tener en consideración esta pieza. Veremos que las luces del carro se encienden, giramos la llave y oímos el ruido característico, pero no arranca. Esto es debido a que el motor de arranque ha dejado de funcionar y no tiene la fuerza necesaria para aprovechar la energía de la batería. Inconvenientes eléctricos Cuando procuramos activar el contacto girando la llave y el cuadro de mandos no hace nada, es por el hecho de que estamos frente a un inconveniente eléctrico, el peor de los escenarios que se presentan si el carro no arranca. Un fallo eléctrico puede venir desde un simple fusible quemado hasta un inconveniente en la computadora de abordo o bien del sistema eléctrico que causa un daño general de paso de corriente, un inconveniente difícil de identificar. Bujías Cuando giramos la llave y semeja que encenderá, pero al final el carro no arranca, probablemente tengamos un fallo en las bujías, ya sea porque estén sucias o bien hayan llegado al final de su vida útil. Puede ser prácticamente cualquier otra cosa No es el motor de arranque, ni la batería, ni el alternador, ni las bujías y aún así el carro no arranca. Un escenario de pesadilla por el hecho de que el daño puede estar en prácticamente cualquier otra parte. Posiblemente sea algo tan fácil como quedarnos sin gasolina, pero también es probable que los inyectores estén sucios y no llegue la mezcla a los cilindros, también puede ser un inconveniente eléctrico que impida que salte la chispa, o bien que la bomba de combustible esté dañada. Consulte: Diagnóstico y revisión general Automotriz

El carro se recalienta, esta es una situación por la que probablemente todos hemos pasado alguna vez, si bien los automóviles cada vez vienen con mejor equipamiento para eludir cualquier subida brusca de la temperatura del motor. Generalmente la temperatura de circulación va a estar en torno a los 90° grados, lo que hace evidente que si se recalienta es debido algún inconveniente que necesita una solución rápida para que después no debamos lidiar con un daño mucho más costoso. Causas Uno de los motivos más frecuentes por los que el carro se recalienta es por tener sucio el radiador, por el paso de los años, los kilómetros recorridos y el uso del agua van haciendo que se vaya oxidando, tapando de esta forma ciertos dúctos (por tal motivo es recomendable emplear líquido refrigerante). La solución es muy simple, puesto que va a ser suficiente con una limpieza. Le puede interesar: Diagnostico, Mantenimiento y Prevención Mecánico a Domicilio. El problema empieza cuando se trata del ventilador del radiador, cuando no se enciende al superar la temperatura máxima de funcionamiento del motor el carro se recalienta y nos deja tirados, probablemente el daño va a estar en la pera de temperatura. Si la avería no está en el radiador, entonces deberemos fijarnos en el termostato, pues cuando se daña puede impedir que el líquido refrigerante entre al radiador ocasionando el recalentamiento. – Detenerse sin apagarlo. Cuando empezamos a ver que el testigo de la temperatura llega a la zona roja y vemos que sale vapor del capó, debemos desacelerar suavemente, apagar el aire acondicionado si está encendido, abrir las ventanas y detenerlo en algún lugar distanciado de la circulación, dejando el motor al ralentí sin apagarlo pues las válvulas se pueden agarrotar y la junta de la culata corre el riesgo de agrietarse. – Encender la calefacción. Antes de bajarnos es esencial que encendamos la calefacción al límite con el fin de que se haga una trasferencia de calor del vano motor al habitáculo, de este modo actúa como un segundo radiador que nos va a ayudar a que baje la temperatura en el motor. – Observa el aire que sale. Si al encender la calefacción nos damos cuenta de que el ventilador funciona, pero los conductos no sacan aire caliente o bien la temperatura del motor no reduce, entonces deberemos apagar el carro, es probable que el inconveniente sea del flujo del refrigerante, así sea por el hecho de que nos quedamos sin él o bien por un daño en la bomba de agua. – Abrir el capó cuando no salga vapor. Cuando ya no esté saliendo vapor es esencial que levantemos la tapa del capó para asistir a desvanecer el calor que viene del motor y hacer que se enfríe más rápido. Consulte: Mecánico por Desvare a Domicilio – Apagar el motor: Tras unos 5 o bien 15 minutos podemos apagar el motor, pero dejando la llave encendida a fin de que los ventiladores continúen funcionando y de este modo la temperatura siga bajando. – La tapa del radiador: Para saber si es seguro quitar la tapa del radiador podemos apretar la manguera superior, si no se comprime es posible que aún tenga presión y si quitamos la tapa puede salir un chorro de vapor líquido que puede ocasionarnos quemaduras graves, debemos de esperar hasta que la manguera se comprima. – Reposo: Cuando el carro se recalienta y ya nos hemos detenido y tomado todas y cada una de las medidas anteriores, debemos dejarlo en reposo alrededor de 30 a 45 minutos, de esta manera todos y cada uno de los componentes del motor van a tener tiempo de enfriarse apropiadamente. – Comprobaciones: Después va a ser el momento de ver qué esta fallando, fijándonos en que las rejas frontales del ventilador no estén taponadas por suciedad, buscar fugas mirando si hay líquido en la zona del motor o bien bajo el carro y llenar el radiador de refrigerante. Le puede interesar: Asistencia de mecánico 24/7 – Arrancar: Luego podemos reiniciar la marcha observando el testigo de la temperatura, sin encender el aire acondicionado y llevar el carro al taller para un diagnóstico preciso del daño sufrido. Estos son los pasos que debemos dar cuando el carro se recalienta, es esencial que a lo largo de todo el proceso tengamos cuidado y de ser posible utilicemos guantes para eludir las quemaduras, teniendo presente que, si en buen estado ya está a 90º grados, con esta avería la temperatura puede ser bastante mayor.

Así debería encender su carro para que no se dañe por desuso en la cuarentena Nos tomamos la tarea de escuchar varios expertos en todas las marcas de vehículos para conocer que consejos nos daban para evitar problemas en nuestros vehículos en este tiempo de cuarentena, además escuchamos a personas del día a día, que también tienen experiencia y saber que han hecho para mantener sus carros sin problemas y que no se les descargue la batería de sus vehículos, un problema común en estos tiempos, además de otros cotidianos que se pueden presentar en los vehículos. Notamos grandes diferencias y similitudes. Los expertos autorizados nos recomiendan No tocar el carro, puesto que lo único que se puede deteriorar en estas circunstancias es la batería, que suele descargarse si tiene fallas. Para evitar daños eléctricos, antes de encender se deben iluminar primero los testigos de su carro (luces del tablero), esperar a que se apaguen, prenderlo y acelerar a unas 2.500 revoluciones entre 3-4 minutos y nada más. Si se realiza el proceso anterior, no dejar su vehículo encendido por más de 5 minutos en el garaje. Para limpiar los carros, es mejor usar un producto químico que tenga una base de alcohol en 70%. Limpiando siempre sillas, timón, palanca de cambios, tableros, manijas y cinturones de seguridad. Los expertos del día a día nos recomiendan Para que no se deteriore el carro ni la batería lo mejor es desconectarla. Solo se desconfigurará algunas funciones como el reloj o radio, lo que es preferible a que tenga que empujar o solicitar uno de nuestros servicios a través de nuestra página. Si bien es cierto que una batería nueva puede durar por mucho más tiempo que una con un tiempo de uso, no es recomendable que llegue a su descarga total, lo cual puede causar un daño total de esta y deba reemplazarse, y si aún tiene carga, pero no lo suficiente para prender el carro, recomendamos realizar un proceso de carga lenta con un dispositivo especial, servicio que también tenemos disponible y puedes contactarnos a través de nuestra página. Existe una preocupación por la alarma, para carros que manejan sistemas de bloqueos satelitales o similar como CHEVYPLAN es recomendable no desconectarla, ya que al no tener paso de corriente se bloquean. Pero si su carro no maneja este tipo de sistemas, no sucede nada en absoluto. Si se va desconectar la batería siempre desconectar el polo negativo no el polo positivo, o en su defecto desconectar ambos. Recomiendan prenderlo una vez por semana, en promedio de 12-15 minutos, rodar el vehículo para que las llantas no se deformen, es decir, cambiar su punto de apoyo, prender luces, aire acondicionado, y acelerar durante ese recorrido entre 2.000-2.500 revoluciones el vehículo y permitir que los líquidos también fluyan.  Si al prender su carro, visualiza que los testigos están titilando o alumbran a una intensidad muy baja o fuera de lo normal, lo recomendable es evitar que intente prender el vehículo, ya que este intento por varias veces ocasionara una descarga total de la batería, produciendo un daño y se deba comprar una nueva. Para evitarlo, es mejor solicitar el servicio de carga lenta de batería, que puedes adquirir y evitar un daño más grande en la batería y su bolsillo. No acelerar el vehículo recién prendido, eso aumenta el desgaste, lo recomendable es acelerar cuando el motor está en la temperatura óptima, es decir, cuando el moto ventilador se prenda. Entre más tiempo dure el vehículo encendido mejor, y entre menor sea el tiempo en realizar el proceso anterior, es decir, menos de 1 semana (ej: cada 3 días), muchísimo mejor para el vehículo. En los vehículo, también recomiendan limpiarlos con productos a base de alcohol en 70%, en todas las superficies donde se tiene contacto. En nuestra página www.talleresadomicilio.com puede conocer y hacer aplicar un procedimiento de desinfección y prevención con amonio cuaternario de 5ta generación, el cual está siendo utilizado actualmente en varios países de Latinoamérica para combatir el virus. Información de interés: Como cuidar su auto mientras esta quieto Como alejar el corona virus de su carro  ¡Deja tu comentario y síguenos en nuestra redes para más información y consejos!