Que se nos descargue la batería es una de esas averías que tienen fácil solución, será suficiente con tener un par de cables, que prácticamente todos llevamos en el baúl, y pedir ayuda a un amigo, vecino o bien familiar a fin de que nos pase la corriente precisa que nos permita arrancar.
Si sabemos hacerlo correctamente, como te lo explicamos en el artículo “Consejos para arrancar con pinzas“, no vamos a tener ningún inconveniente.
El inconveniente viene cuando no sabemos hacerlo, debido a que podemos causar daños a los dos carros implicados que nos puede salir más caro que esperar una grúa y llevarlo al taller o mecánico experto que nos ayude con el diagnóstico correcto.
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En los automóviles más antiguos podíamos saber que estábamos a punto de quedarnos sin batería porque cada vez era más difícil arrancarlo.
En los vehículos actuales simplemente un día dejan de funcionar, pero esto es debido a que la electrónica necesita una tensión de alimentación más precisa para su funcionamiento.
Esto hace que arrancar un carro con pinzas sea cada vez más complicado, ya que al conectarlas se generan picos de tensión que pueden deteriorar gravemente los computadores de abordo que están conectados en red y lo más seguro es que dañemos algo al procurar pasar corriente de otro vehículo.
Además los que traen una tecnología de parada y arranque automático del motor (sistema Start-Stop), tienen baterías con unas características especiales que hacen imposible arrancar con pinzas, incluso en los talleres deben tener herramientas y dispositivos concretos para poder instalarlas.
Daños por pasar mal la corriente de la batería
Lo de poner mal las pinzas es un error más habitual del que podemos imaginarnos y cuando conectamos el terminal positivo de una batería al negativo de la otra, se genera un enorme incremento de la corriente eléctrica entre las dos.
Las baterías acostumbran a tener hidrógeno en su interior, al aumentar la corriente habrá un aumento importante de calor que puede derretir las partes internas o externas de ambas baterías, mientras que la presión del gas puede romper la carcasa o hacerla explotar.
También pueden dañarse los cables de las pinzas, que no están diseñados para soportar el exagerado aumento de la corriente eléctrica, así que se pueden calentar rápidamente y fundir su aislamiento, de manera que la persona que lo está manipulando puede quedar expuesta al contacto directo con los cables.
Este incremento de corriente eléctrica puede dañar el fusible de enlace que resguarda el sistema eléctrico principal del vehículo.
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Si además de esto pasamos corriente con la llave en el contacto de arranque en ON, posiblemente dañemos el cuadro de instrumentos, el sistema de encendido o bien el alternador, entre otros.
Si estábamos efectuando la carga con la llave en la posición OFF, es probable que solamente se haya dañado el alternador o algún fusible.
Con los cables de puente conectados incorrectamente, la polaridad del sistema eléctrico en el vehículo con la batería descargada se invertirá durante unos segundos, lo suficiente para que se dañen irreparablemente muchos de los componentes electrónicos sensibles, como los computadores de abordo y los sensores electrónicos.
Las posibilidades de sufrir averías por pasar mal la corriente de la batería son muy altas, además serán daños graves en diferentes partes del sistema eléctrico.
Lo recomendable es que si no sabemos no intentemos practicar esta maniobra sin los conocimientos básicos precisos.
