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Servicio de Mantenimiento y Reparación de Motor
Ofrecemos una amplia gama de servicios en mantenimiento y reparación en mecánica automotriz para todas las marcas y modelos de automóviles, conservando la vida útil de su vehículo. Incluyendo todos los servicios necesarios que requiere su vehículo, entre esos todo lo relacionado con el buen funcionamiento del motor y su vehículo.
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- Cambio de Correa de Distribución
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- Alineación y Balanceo
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- Mantenimiento de Aire Acondicionado
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Preguntas Frecuentes sobre la Reparación de Motor de Automóviles
¿Qué es la reparación de motor?
Una Reparación de Motor consiste en desarmar completamente las piezas del motor, limpiarlo a fondo, medir y rectificar las partes, cambiar las piezas que sean necesarias y volverlas a ensamblar según especificaciones de la casa matriz.
¿Cómo saber si hay que rectificar el motor?
El motor, con el paso del tiempo (del uso), se va desgastando. Específicamente las zonas donde hay fricción, sumado a esto muy altas temperaturas. Block: Es, para llamarlo de alguna forma, la base del motor. En un lado vemos los cilindros, los agujeros donde suben y bajan los pistones.1
¿Qué es la bajada de motor?
El trabajo conocido como “bajada de motor” obedece al reemplazo de ciertas piezas internas del motor debido al desgaste luego de un uso prolongado. Usualmente las piezas que se reemplazan son los anillos de los pistones, los metales tanto de biela como de bancada, las guías de válvulas y los metales del eje de levas.
¿Qué es el cepillado de la cabeza del motor?
¿En qué consiste el servicio a la cabeza de motor? Este servicio a la cabeza del motor consiste en la rectificación y cepillado total de la pieza, además del cambio de las válvulas, de sellos y la junta porque tiende a cuartearse o deformarse con el uso.
¿Cómo saber si la culata del motor está dañada?
Estos son algunos síntomas que nos indican que algo va mal en la junta de la culata:
1. El primero de ellos: el motor se sobrecalienta. 2. Pérdida de potencia.
3. Presión elevada en el sistema de refrigeración.
4. Fugas de líquido refrigerante.
5. El color del líquido refrigerante se vuelve marrón
6. Humo gris o blanco en el escape.
7. Consumo anormalmente elevado de agua.
8. Consumo anormalmente elevado de aceite de motor.
1. El primero de ellos: el motor se sobrecalienta. 2. Pérdida de potencia.
3. Presión elevada en el sistema de refrigeración.
4. Fugas de líquido refrigerante.
5. El color del líquido refrigerante se vuelve marrón
6. Humo gris o blanco en el escape.
7. Consumo anormalmente elevado de agua.
8. Consumo anormalmente elevado de aceite de motor.
¿Cómo se puede dañar el motor de un automóvil?
1. Aplicar solo agua al radiador y luego refrigerante.
2. Cambiar la viscosidad del aceite
3. Agregar aditivos innecesarios al aceite
4. Calentar el motor
5. No reducir la velocidad en baches, badenes o resaltos reductores.
6. Ignorar por completo la luz del Check Engine
2. Cambiar la viscosidad del aceite
3. Agregar aditivos innecesarios al aceite
4. Calentar el motor
5. No reducir la velocidad en baches, badenes o resaltos reductores.
6. Ignorar por completo la luz del Check Engine
¿Cómo saber si se está mezclando el agua con el aceite en el motor?
La mezcla de aceite con el líquido refrigerante o con agua, dentro del motor, se convierte en un dolor de cabeza para muchos conductores ya que esta no es una avería sencilla. Para reconocer fácilmente este problema, al abrir el tapón o tapa de llenado de aceite o por medio de la varilla medidora del nivel de aceite del motor, veremos una sustancia un poco amarillenta/café y viscosa.
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