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Aire Acondicionado para Carros

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El Aire acondicionado de un auto funciona similar que el del refrigerador, donde un gas es comprimido por un compresor, para luego dejarlo descomprimir. El refrigerante pasa a través del condensador (localizado frente al radiador) en su camino de la salida del compresor hacia la válvula de expansión. La diferencia del circuito con el refrigerador, es que al existir vibraciones y movimientos entre las partes conectadas, es necesario utilizar mangueras de goma

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Preguntas Frecuentes sobre el Aire Acondicionado

¬ŅCu√°nto consume el aire acondicionado del coche?
En el proceso existe un compresor que requiere más esfuerzo del motor para hacerlo funcionar, este esfuerzo extra, gasta más gasolina. Entonces; usar el aire acondicionado, sí consume más gasolina. Pero hay puntos que debes considerar antes de apagarlo por completo.
¬ŅQu√© elementos forman el sistema de aire acondicionado convencional?
1. Gas refrigerante.
2. Compresor.
3. Filtro deshidratador. Es un filtro situado entre el compresor y el condensador o formando partes de √©ste seg√ļn marca y modelo de veh√≠culo.
4. Condensador.
5. Válvula de expansión.
6. Evaporador.
7. Ventilador del habit√°culo.
8. Presostato.
¬ŅC√≥mo funciona el compresor del aire acondicionado de un auto?
El compresor de aire acondicionado o bomba de calor tiene la función de comprimir el gas (fluido refrigerante) que permite en un ciclo de compresión/descompresión producir una transferencia de calor de una parte a otra de un circuito frigorífico.
¬ŅC√≥mo saber si el compresor del aire acondicionado est√° da√Īado?
1. Desconecte la fuente de poder.
2. Retire la parte superior de la unidad de condensación exterior.
3. Desenchufe el enchufe de 3 patas en el compresor.
4. Configure su multímetro a ohmios.
5. Mida y registre la medición de resistencia (ohmios) de cada bobinado.
¬ŅC√≥mo se limpia el sistema de aire acondicionado de un auto?
1. Elimina la humedad en los conductos.
2. Limpia la suciedad acumulada en las piezas.
3. Revisa los conductos para descartar fugas.
4. Purificar y purgar el compresor.
5. Cambio de Aceite del compresor.
¬ŅC√≥mo saber si el compresor del aire acondicionado del auto funciona?
1. Enciende tu vehículo y deja que se caliente lo suficiente.
2. Abre el capó del coche y observa el compresor.
3. Si alg√ļn cable est√° desconectado en tu compresor de aire acondicionado, con√©ctalo nuevamente y enciende el coche para ver si el aire acondicionado funciona adecuadamente siguiendo el primer paso.
¬ŅQu√© pasa cuando el aire acondicionado no enfr√≠a?
Se puede deberse a varias razones, entre ellas:
1. El Gas del aire acondicionado hay que cambiarlo, reponerlo o recargarlo.
2. El aire acondicionado presenta fugas de gas.
3. Los filtros no han sido reemplazados y est√°n sucios.
4. Ventilador interior o exterior Sucio.
5. El compresor requiere mantenimiento y cambio de aceite
¬ŅQu√© funci√≥n tiene el condensador de un carro?
El condensador está localizado en la parte delantera del vehículo, entre los electroventiladores axiales y el radiador de refrigeración motor. Tiene por función evacuar el calor absorbido por el fluido frigorífico durante las fases de evaporación y compresión.
¬ŅQu√© pasa si falla el condensador del aire acondicionado?
Cuando un condensador falla, generalmente se debe a fugas u obstrucciones. Estos problemas a menudo resultan en los siguientes s√≠ntomas: Fugas de refrigerante: Un condensador puede desarrollar una fuga de refrigerante, ya sea por da√Īos o por antig√ľedad.
¬ŅQu√© es la v√°lvula de expansi√≥n del aire acondicionado automotriz?
Una válvula de expansión termostática (a menudo abreviado como VET o válvula TX en inglés) es un dispositivo de expansión el cual es un componente clave en sistemas de refrigeración y aire acondicionado, que tiene la capacidad de generar la caída de presión necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema.
¬ŅQu√© pasa si falla la valvula de expansion?
Si la v√°lvula de expansi√≥n falla, puede causar problemas con el funcionamiento y el rendimiento del sistema de A/A; si no se soluciona, pueden llegar a producirse da√Īos costosos e irreversibles de otros componentes del sistema, como el compresor de A/A.
¬ŅQu√© es un evaporador de aire acondicionado automotriz?
Se conoce por evaporador al intercambiador de calor donde se produce la transferencia de energía térmica desde un medio a ser enfriado hacia el fluido refrigerante que circula en el interior del dispositivo. Durante el proceso de evaporación, el fluido pasa del estado líquido al gaseoso.
¬ŅCu√°l es la funci√≥n del evaporador de un auto?
El evaporador del aire acondicionado de nuestro coche es un elemento fundamental para su correcto funcionamiento. Para producir el aire frío el refrigerante sale del condensador y, gracias a las bajas temperaturas del evaporador, este líquido consigue expandirse y tornarse frío.
¬ŅQu√© funci√≥n cumple el presostato en el aire acondicionado del auto?
Básicamente, el presostato es el interruptor de un aparato electrodoméstico de climatación cuyo objetivo es abrir y cerrar un circuito eléctrico interno en función de la presión que ejerza un fluido específico.
¬ŅQu√© funci√≥n tiene el ventilador del habit√°culo?
El ventilador del habitáculo genera el caudal de aire que pasa por la unidad de aire acondicionado y se suministra al habitáculo para enfriarlo o calentarlo. El caudal de aire producido por el modulo depende de las pérdidas de carga en cada uno de los elementos que componen el sistema de ventilación del habitáculo del vehículo, esto es, el colector de admisión de aire exterior montado debajo del parabrisas, la unidad de aire acondicionado, los conductos de aire en el habitáculo, y el habitáculo mismo.
¬ŅCu√°ndo cambiar el filtro de aire acondicionado de un auto?
1. Seg√ļn el veh√≠culo y especificaciones del fabricante, se debe cambiar cada a√Īo o en cada mantenimiento programado por el fabricante.
2. Los olores desagradables, un mal enfriamiento o que los ocupantes respiren aire no filtrado serían consencuencias de no cambiarlo.
¬ŅQu√© funci√≥n realiza el filtro de polen o de habit√°culo?
Tal y como su nombre indica, el filtro de polen o antipolen es el encargado de evitar que puedan alojarse dentro del autom√≥vil, sobre todo durante la √©poca primaveral, las mol√©culas de polen que tan perjudiciales resultan para personas al√©rgicas, asm√°ticas, ni√Īos peque√Īos o ancianos.
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Mantenimiento al Sistema de Refrigeración

La temperatura, es uno de los factores que m√°s afecta las diferentes piezas que conforman todos los veh√≠culos; como se sabe los pa√≠ses en general manejan temperaturas diferentes, algunos poseen estaciones, otros no, m√°s sin embargo dependiendo de la temporada el clima puede subir o disminuir, lo cual genera efectos secundarios; por ejemplo cuando hay verano es normal que el calor de los veh√≠culos se presente con mayor fuerza, para lo cual es necesario que todos los sistemas del veh√≠culo se encuentren en perfecto estado, sobre todo el sistema de enfriamiento o de refrigeraci√≥n que tiene como funci√≥n controlar la temperatura de operaci√≥n del motor y obtener un √≥ptimo desempe√Īo. El sistema de refrigeraci√≥n, como su nombre lo indica enfr√≠a las partes del motor con el fin de prevenir el sobrecalentamiento de este componente. Este sistema, es frecuentemente menospreciado cuando se lleva a cabo el mantenimiento de los veh√≠culos; sin embargo, en un porcentaje, aproximadamente el 40 % de los problemas que se presentan en un motor son originados o se encuentran directamente relacionados con un mantenimiento inadecuado del sistema de refrigeraci√≥n.

Este sistema se encarga de extraer todo el calor que se genera durante la fase de combustión (explosión) en el motor y lo desecha de manera rápida, es decir, que este sistema cuenta con conductos de monoblock y cabezas del motor, una bomba de agua y la banda que la impulsa para que circule así el refrigerante, un radiador para enfriar el refrigerante, un tapón de radiador para mantener la presión en el sistema y mangueras para conducir el refrigerante del motor al radiador.

Proceso de Enfriamiento

  1. El motor arranca su funcionamiento y las explosiones repetitivas hacen que la temperatura se incremente, y mientras esto se lleva a cabo el termostato del motor se encuentra cerrado.
  2. Al momento en que el motor alcanza su temperatura normal de operaci√≥n, el termostato se abre y deja correr el refrigerante en los ductos de enfriamiento del motor. El termostato es una v√°lvula que mide la temperatura del refrigerante y abre para permitir que el fluido caliente viaje al radiador. Si el termostato se ‚Äėpega‚Äô o deja de funcionar, afectar√° todo el sistema refrigerante.
  3. El refrigerante comienza su recorrido en la bomba de agua. El impulsor de la bomba de agua utiliza la fuerza centrífuga para hacer circular refrigerante del radiador e impulsarlo al monoblock del motor. Normalmente las bombas son impulsadas por la banda de tiempo o cadena de tiempo. El refrigerante circula desde la parte baja del radiador, hasta que se devuelve a la parte superior del radiador. En todo momento la temperatura del refrigerante es monitoreada por el sensor de temperatura del refrigerante.
  4. Hay que verificar que la bomba de agua se encuentre en perfecto estado, pues si ésta llega a experimentar una fuga por el sello, un impulsor roto, una fractura o un mal funcionamiento en el balero, esto podría afectar todo el sistema de refrigeración, ocasionando que el vehículo se sobrecaliente.
  5. El líquido de refrigeración es el encargado de desechar el calor que es absorbido por el motor y liberarlo en el radiador. Se debe tener en cuenta que se pueden encontrar distintos tipos de refrigerante; concentrados 100% refrigerante, 50% refrigerante + 50% de agua desmineralizada y 33% refrigerante y 67% agua desmineralizada.
  6. El líquido refrigerante (mezclado ya con agua desmineralizada) ingresa a la parte superior del radiador a alta temperatura, y cuando desciende, desecha el calor para así alcanzar una temperatura menor hacia la parte baja del radiador para así comenzar nuevamente con el proceso.

Recomendaciones para un buen Mantenimiento del Sistema de Refrigeración

El sistema de enfriamiento, requiere de un mantenimiento peri√≥dico, con el fin de continuar funcionando correctamente. A continuaci√≥n se brindan algunos consejos que le pueden ayudar a mantener en buen estado el sistema de enfriamiento del veh√≠culo, evitando el sobrecalentamiento del motor, lo cual puede llegar a da√Īarlo.

    • En primer lugar es importante que verifique que el sistema no presente fugas, as√≠ como el buen funcionamiento de los cinturones, bombas y poleas sea el correcto y adecuado.
    • Comprueba peri√≥dicamente el sistema, m√°s a√ļn antes de realizar un viaje largo o durante el verano. Es la mejor manera para detectar fallos o fugas en alguno de sus componentes.
    • Revise que la operaci√≥n del termostato sea la correcta, uno de los componentes de este sistema, pues un motor que se encuentre trabajando a altas o a muy bajas temperaturas no esta funcionando correctamente, lo cual puede ocasionar da√Īos serios al sistema en general.
    • Evite el ingreso de polvo al sistema durante el manejo, almacenamiento, servicio y dispensado, pues la contaminaci√≥n del l√≠quido refrigerante puede llegar a interferir en la protecci√≥n del sistema de enfriamiento.
    • El radiador es uno de los principales componentes del sistema de refrigeraci√≥n; esta pieza se encuentra ubicada al frente del motor, por lo que est√° expuesta a ensuciarse con facilidad con basura o residuos, impidiendo as√≠ que el aire circule libremente a trav√©s de los canales externos de enfriamiento; por ende es necesario limpiar y lavar este componente para mantenerlo completamente limpio y libre de impurezas que puedan perjudicar el proceso de refrigeraci√≥n.
    • El motor tiende a sobrecalentarse todav√≠a m√°s en ciudad o en los atascos. Si en alguna de estas situaciones usted observa que sale humo del cap√≥ de tu coche, es probable que la temperatura del motor sea excesiva. Apaga el coche y deja que se enfr√≠e antes de ponerlo en marcha a tu destino para valorar m√°s detenidamente las causas del problema.
    • Es importante e indispensable revisar el nivel del refrigerante cuando el motor se encuentra fr√≠o; este debe encontrarse levemente sobre la marca inferior ubicada en el tanque recuperador que se encuentra al lado izquierdo del motor.
    • Verifique visualmente el refrigerante as√≠ como su olor. Investigue cualquier cambio en el refrigerante, aspecto turbio, olores inusuales por ejemplo a amoniaco. Esto puede dar indicios de problemas que necesitan ser atendidos.
    • Es necesario e importante utilizar el refrigerante del tipo que recomiende el fabricante y en la medida exacta de mezcla que √©ste indica.
    • Cambie por completo el refrigerante cuando llegue al kilometraje o tiempo m√°ximo recomendado por el fabricante.
    • Revise y cambie el l√≠quido refrigerante una vez al a√Īo, y consulte con un centro especializado y de confianza sobre cu√°l refrigerante aplicar a su veh√≠culo.
    • No mezcle refrigerante nuevo con el anterior, pues la composici√≥n qu√≠mica se contamina y pierde las propiedades que √©ste debe tener para el buen funcionamiento del sistema.
    • Siempre utilice el tipo de refrigerante recomendado en el manual del fabricante de su veh√≠culo. Esto y la mezcla adecuada de refrigerante y agua destilada son importantes para garantizar la vida √ļtil del sistema de refrigeraci√≥n o enfriamiento.
    • Revise que las l√°minas del radiador no se encuentren obstruidas, da√Īadas o dobladas, para que as√≠ el aire circule libremente sin ning√ļn inconveniente.
    • Est√© pendiente del termostato y reempl√°celo cuando sea necesario para as√≠ optimizar el lubricante e impedir el desgaste de piezas como la culata o los pistones una fricci√≥n innecesaria.
    • Realizar una prueba de presi√≥n al sistema por parte de personal especializado colabora con la detecci√≥n de fugas o que el tap√≥n del radiador ya no cierra correctamente.
    • Los dep√≥sitos minerales y sedimentos de partes corro√≠das se logran acumular en el sistema de refrigeraci√≥n; es por ello que antes realizar una reparaci√≥n a este sistema, es importante drenar y limpiar el sistema completo, previo a la instalaci√≥n de piezas nuevas. El no limpiar el sistema previamente podr√≠a contaminar las piezas nuevas instaladas y generar fallas prematuras a los componentes.

Para finalizar es importante que usted tenga en cuenta que los da√Īos en el sistema de refrigeraci√≥n pueden presentarse sin previo aviso, como un paro card√≠aco, especialmente si su carro ya ha recorrido varios kil√≥metros. Es tambi√©n importante saber que, al cambiar una parte del sistema de refrigeraci√≥n, existe la posibilidad de que otra falle r√°pidamente; por ejemplo, si se cambia el radiador por otro nuevo, el mismo va a trabajar a toda m√°quina, generando una carga de trabajo mayor a los dem√°s componentes del sistema., esto debe tenerlo muy presente en caso que se requiera cambiar alg√ļn otro componente de este sistema. Tenga en cuenta las anteriores recomendaciones con el fin de brindar a su veh√≠culo la atenci√≥n que necesita para prevenir posibles fallas que puedan presentarse en el sistema de refrigeraci√≥n y as√≠ garantizar la vida del motor y de cada una de las piezas que conforman este sistema.

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